Análise limitada do SUV Jeep Compass 2023

O Jeep Compass é como um bebê Grand Cherokee

O Jeep Compass 2023 pega a reputação da marca Jeep de proeza off-road e a infunde em um crossover voltado para a família, voltado para modelos como o Toyota RAV4 ou o Honda CR-V. O Wrangler mais corpulento ainda é um vendedor muito forte de Jeep, e a grande maioria vendida é a variante de quatro portas, mas o Compass pretende dar a você um pouco daquele sabor de Jeep em um pacote muito mais sofisticado.

Pense no Compass menos como um Wrangler domesticado e mais como uma versão menor do Grand Cherokee. Particularmente no acabamento Limited deste testador, este é um Jeep para atividades principalmente na estrada, com a capacidade de superar um trajeto com neve ou uma estrada de cascalho com segurança. Para isso, o Jeep Compass 2023 recebe um novo motor 2.0L turbo de quatro cilindros, em substituição ao motor 2.4L de aspiração natural. Turboalimentação significa torque fácil em baixos níveis, e é por isso que você o encontra em uma gama mais ampla de crossovers modernos.

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Mas, no fundo, o Compass ainda precisa fazer coisas de Jeep quando necessário. Veja como ele cumpre sua missão, dentro e fora da estrada.

Parâmetro de missão prioritária: adequar-se às necessidades de transporte da família. O Compass segue na linha em um dos segmentos de mercado mais competitivos que existem na esfera automotiva, e seus principais rivais frequentemente estão no topo da lista dos veículos de passageiros mais vendidos no Canadá. Será uma batalha difícil.

A primeira boa notícia é que o sabor bebê Grand Cherokee do Compass significa que ele tem um interior bem executado e bastante sofisticado. As inserções castanhas neste modelo Limited realmente melhoraram a aparência do painel, e a tela sensível ao toque central de 10,1” e o painel de instrumentos digital parecem novos – o Compass foi atualizado no ano passado. Este Compass está dois degraus abaixo do tamanho de um Grand Cherokee, mas sua agulha ainda aponta para o luxo.

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Em termos de espaço total, entretanto, esta não é a maior oferta na área. Com o banco traseiro instalado, a capacidade de carga de 800 litros fica aquém do Toyota RAV4 e do Honda CR-V em cerca de 20 por cento. Os bancos traseiros também são um pouco mais curtos em altura e espaço para as pernas do que o Honda, mas apenas alguns mm - embora deva ser notado que eles não se dobram completamente. Se o Compass não tem espaço máximo para malas, pelo menos não prejudica o conforto dos passageiros traseiros.

Os passageiros da frente ficarão bastante confortáveis ​​e há muitos cubículos para armazenamento e portas de carregamento. O único problema potencial futuro aqui é o uso de plástico preto piano. Parece ótimo quando novo, mas é facilmente arranhado e qualquer crossover que trabalhe duro (especialmente um da marca Jeep) apresentará desgaste aqui.

A grande história do ano modelo 2023 do Jeep Compass pode ser encontrada sob o capô, orgulhosamente adornado com a inscrição “TURBO” em letras maiúsculas. O 2.4L anterior tinha potência de pico perfeitamente adequada e um grande nome - quem não quer ter um veículo movido por um TigersharkTM - mas motores turboalimentados de menor cilindrada oferecem maior eficiência e bastante ruído de baixo custo.

Este novo motor 2.0L de quatro cilindros e 200 cv não transforma exatamente o Compass, mas confere-lhe um caráter novo e mais ágil. Com 221 lb-ft de torque disponível a partir de apenas 1.750 rpm, ele avança na direção urbana com todo o vigor que você deseja.

Além disso, não há nada do carisma errante e desajeitado de um Wrangler aqui. O Compass é bastante ágil, mais do que você imagina. Esta é uma máquina bastante quadrada, e os arcos das rodas escurecidos e os painéis inferiores da carroceria fazem com que pareça que ela anda mais alto do que realmente é. Combinado com uma transmissão automática de oito velocidades, o Compass é um companheiro de condução seguro para 99% da utilização em estrada que a maioria destes automóveis terá.

Ainda assim, se você for colocar o Jeep na frente de um veículo, é melhor que ele consiga continuar quando o asfalto acabar. Dependendo de suas necessidades, o acabamento Trailhawk mais robusto do Compass pode ser adequado para um uso mais regular em estradas irregulares, mas a tração nas quatro rodas padrão e o modo básico de seleção de terreno do Limited lidaram com algumas estradas de serviço florestal com confiança, se não com conforto.